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　　《日經(jīng)亞洲》周四 (23 日) 報(bào)導(dǎo)，蘋果將與立訊精密 (002475-CN)  合作開發(fā)擴(kuò)增實(shí)境 (AR) 裝置，后者已接管和碩 (4938-TW) 位于上海的 AR 研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　和碩是首家?guī)椭O果研發(fā) AR 設(shè)備的供應(yīng)商，但雙方合作斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了四年。日媒引述 5 位消息人士透露，立訊已接管和碩在上海的 AR 研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　和碩高層指出，和碩生產(chǎn)微軟 Hololens 混合實(shí)境 (MR) 頭戴裝置，但對蘋果 AR 計(jì)劃抱持懷疑態(tài)度，并逐漸退出此項(xiàng)目，專注于汽車和服務(wù)器等其他應(yīng)用。

　　立訊有望創(chuàng)中國科技供應(yīng)商里程碑

　　蘋果過去從未有第一代產(chǎn)品依賴中國供應(yīng)商，立訊成為蘋果 AR 裝置供應(yīng)商，對中國科技供應(yīng)商來說是一個(gè)重大里程碑。而且隨著美中關(guān)系日益僵化，蘋果似乎看好中國市場，并未減低對中國供應(yīng)商的依賴。

　　IDC 預(yù)測，2022 年全球 AR 與虛擬實(shí)境 (VR) 相關(guān)投資支出將達(dá)到 138 億美元，預(yù)計(jì) 2026 年成長至 509 億美元，而全球 VR 設(shè)備出貨增速，中國市場的增速位列全球第一，是 VR 設(shè)備最重要的市場。

　　立訊過去主要是蘋果 AirPods 和 iPhone 組裝廠商，目前該公司希望盡可能拿下蘋果所有產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)。除了取代和碩，立訊在去年初與中國電動(dòng)車生產(chǎn)商奇瑞合作視為進(jìn)軍電動(dòng)車的試金石，希望參與 Apple Car 開發(fā)。TrendForce 近期調(diào)研顯示，立訊拿下 iPhone 15 Pro Max 組裝訂單，打破富士康長年獨(dú)家組裝 Pro 系列的地位。

　　立訊之外，蘋果 AR 設(shè)備供應(yīng)商還有富士康、臺(tái)積電，以及日本 SONY。

　　蘋果分析師郭明錤先前研報(bào)，AR/VR 裝置是蘋果公司寄予厚望的一款產(chǎn)品。蘋果 CEO 庫克希望 AR 在 10 年后徹底取代 iPhone。按照目前 iPhone 全球超過 10 億活躍用戶來計(jì)算，蘋果至少能在 10 年內(nèi)售出 10 億臺(tái) AR 設(shè)備。

　　日媒指出，蘋果對 AR 技術(shù)抱有很高的期望，并正在充分利用其供應(yīng)鏈，以使其設(shè)備取得成功。

　　三位消息人士表示，蘋果 (AAPL-US) 最重要的兩家供應(yīng)商臺(tái)積電和日本 Sony 將為 AR 設(shè)備研發(fā)微型 OLED 顯示器。

　　其他消息人士透露，富士康也參與蘋果 AR 項(xiàng)目，同時(shí)開發(fā)一款更便宜的第二代 AR 設(shè)備，聚焦于大規(guī)模生產(chǎn)自動(dòng)化和提高生產(chǎn)性能上，以幫助蘋果降低總體成本。

　　來源：自由財(cái)經(jīng)